E-100

Aktualizováno: 19. 11. 2020

Supertěžký tank E-100 zakončuje jednu linii německých těžkých tanků. Vyznačuje se velice silným kanónem, slušným pancéřováním a na supertěžký tank také dobrou mobilitou. 

Měřítkový umělecký model E-100

Něco málo z historie


Až do konce 2. sv. války se Německo snažilo držet víry, že nové velké zbraně ještě dokáží tuto válku zvrátit a dopomoci mu k vítězství. Panzerkampwagen E-100 byl jedním ze strojů, které měly tuto válku zásadně ovlivnit. Teoreticky měl být použit jako platforma těžkého dělostřeleckého systému, těžkého stíhače tanků a i protiletadlového vozidla. 


Waffenamt, německá armádní zbraňová agentura, která byla centrem výzkumu a vývoje zbraní již před vznikem Třetí Říše nařídila navrhnout základní konstrukci supertěžkého tanku, jehož vývoj by probíhal paralelně s vývojem Mause v červnu 1943. Samotný Maus se nikdy do aktivní služby nedostal. Podle plánu měl být E-100 nejtěžší ze série vozidel E (Entwicklung - vývoj). 

Podvozek E-100

Cílem vývoje těchto dvou tanků zároveň bylo standardizování komponentů obou strojů. Společnost Adlerwerke sídlící ve Frankfurtu nad Mohanem předložila v březnu 1944 plány pro svůj supertěžký tank, který nazvala E-100.


Podle návrhů měl být stroj vyzbrojen kanóny ráže 7,5 cm a 14,9 cm. První návrh motoru počítal s použitím motoru Maybach HL230 o výkonu 700 koní, který by stroj rozpohyboval na předpokládanou rychlost 23 km/h. Druhou možností byl jiný motor Maybach o výkonu 1 200 koní, díky kterému by E-100 teoreticky dokázal vyvinout rychlost až 40 km/h. 

Zabavování podvozků E-100 spojenci

Konstrukce počítala s použitím bočního přídavného pancéřování, které by bylo odnímatelné pro případný servis stroje nebo přepravu. Novinkou zde bylo nové odpružení, které nevyužívalo standartních torzních tyčí. E-100 měl být také osazen novou věží, která měla být lehčí a jednodušší než ta na Mausovi. 


Společnost dostala povolení k výrobě tanku s potenciálním využitím E-100 jako těžkého stíhače tanků, který by byl vybaven kanónem StuK L/63 ráže 15 cm nebo kanónem StuK L/53 ráže 17 cm. 

Spojenecký voják si prohlíží úsťovou brzdu

Avšak samotný zastánce názoru že čím větší, tím lepší Adolf Hitler nařídil, aby se v červenci 1944 zastavil vývoj supertěžkých tanků. E-100 již nebyl prioritou, na stavbě prototypu se tak podíleli pouze 3 zaměstnanci Adleru.

Spojenečtí vojáci při objevení podvozků E-100

První prototyp, který nebyl zcela dokončen, byl nalezen 751. polním dělostřeleckým praporem amerických sil v dubnu 1945. Britská armáda si jej vzala k bližšímu prozkoumání, avšak na konci 50. let byl sešrotován. 


Ve hře


Supertěžký tank E-100 je součástí hry WoT opravdu dlouhou dobu. Zajímavostí pro začátek je fakt, že v raných fázích hry byl E-100 osazen věží z dalšího supertěžkého tanku Maus. Časem byla tato věž nahrazená jinou věží, kterou známe dnes. Odkaz na video naleznete ve zdrojích. 


Výzbroj

Houfnice ráže 15 cm má opravdu sílu. Základní AP disponuje průbojností 246 mm a 750 alfa poškození, lepší HEAT 334 mm průbojností a HE 85 mm průbojností a 950 alfa poškozením. Přesnost 0,38 v základu je na houfnici opravdu dobrá a čas zaměření 2,78 s je spíše průměrný.


Deprese kanónu činí -7° a elevace +20°. Stroj si s sebou veze 50 ks munice, které se se základním DPM 2346 prakticky nedají vystřílet.